Este es el bueno, el famoso Isetta de la BMW, también llamado coche "huevo" o el taca taca. Steve Urkel tenia uno en la serie...

Juraría que vi este Isseta en el museo de RACE que hay dentro del circuito de Jarama, de hecho si busco encuentro fotos... Que pequeño es el mundo.

Algo diferente de un Isseta normal, por su forma algo mas alargada. No sabia que había versiones a parte de la Alemana.

No me preguntéis que es eso, es un WTF en toda regla. Diría que es un coche Helicoptero, pero al revés. Me pregunto como se puede homologar esto...

No se consigue ver mucho a los reflejos, pero al menos se intuye un poco el interior de este coche clásico muy cotizado.

Suponiendo que es el Alpine 1600S fabricado en los últimos años del modelo. Rendía 138cv y pesaba solamente 620kg lo que le permitía acelerar de 0 a 100 en solo 6.3 segundos. De hecho era un habitual de los rallys donde cosecho muchísima fama...

Una de las diferencias entre el Alpine A110 y el A108 básicamente era la parte trasera mas grande, para poder albergar los motores mas potentes.

Foto de las llantas con el símbolo de Renault. El modelo ha sido producido entre los años 1961 y 1978 en la fabrica localizada en Dieppe (Francia)

Uno de los que mas miradas atraía en aquel desfile, un coche muy difícil de ver en vivo. Es un coche producido por un fabricante francés Alpine que utilizaba piezas Renault, en concreto del Renault 8.

Cartel de bienvenida con algunos patrocinadores. En general buena iniciativa, recuerdo ahora que había bastante publico en un día soleado.

En esta foto es donde sospecho de la posible replica de esta unidad de Shelby Cobra. Caja automática, moqueta rara...

Aquí una foto un poco mas precisa de las llantas.

Hay coches por los que no pasa el tiempo... Es un objeto de deseo varias décadas después.

Bonitas llantas que tiene el aparato.

Foto de la parte trasera del Shelby Cobra.